輪輻式傳感器的外觀看起來(lái)像一個(gè)帶輻條的車輪，所以被稱為輪輻傳感器。這種傳感器的突出特點(diǎn)是高度低、精度高、線性好、抗偏載和側(cè)向力強(qiáng)。它不僅可以測(cè)量壓力，還可以測(cè)量拉力，因此非常適合稱重和測(cè)力。

輪輻傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要原則：

剛性好，為了更好地保持傳感器的工作狀態(tài)穩(wěn)定，減少外部振動(dòng)的影響，應(yīng)盡可能減少?gòu)椥泽w在負(fù)荷作用下的彈性位移，使其具有較高的固有頻率。

要有簡(jiǎn)單有效的整體結(jié)構(gòu)，彈性體應(yīng)盡可能整體，防止組合結(jié)構(gòu)。減少緊固松動(dòng)和焊接變形的影響。

對(duì)作用力部位的變化和干擾力的影響不敏感。彈性體應(yīng)變敏感區(qū)的應(yīng)力分布只隨作用力的大小而變化。彈性體工作區(qū)工藝性能好，包括機(jī)械加工制造、粘貼和密封安裝工藝好。外形結(jié)構(gòu)低，安裝方便，互換性好，外形結(jié)構(gòu)低，可以提高抗偏載，使運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定。

輪輻式傳感器的安裝方式：

輪輻稱重傳感器屬于測(cè)力傳感器，常用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)量。其機(jī)理是彈性體(彈性元件、敏感梁)在外力作用下發(fā)生彈性變形，使粘貼在其表面的電阻應(yīng)變片(轉(zhuǎn)換元件)也伴隨著變形。應(yīng)變片變形后，其電阻值會(huì)發(fā)生變化(增加或減少)，然后通過(guò)相應(yīng)的測(cè)量電路將電阻器轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，從而完成將外力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的過(guò)程。

輪輻稱重傳感器的安裝方法：

不同的傳感器有不同的安裝方法，總的來(lái)說(shuō)，稱重傳感器應(yīng)該有一個(gè)用于固定，另一個(gè)用于受力。確保固定端安全牢固，受力端不會(huì)造成偏載。

輪輻稱重傳感器的電線連接方法：

一般來(lái)說(shuō)，稱重傳感器都是四芯屏蔽電纜。一般來(lái)說(shuō)，顏色分為紅、黑、綠、白四種顏色的電纜。其中，黑色和紅色連接激勵(lì)電源。一般來(lái)說(shuō)，激勵(lì)電源電壓為DC電源5-10VDC，紅色連接電源為正，黑色連接電源為負(fù)；綠色和白色連接儀表信號(hào)，綠色連接信號(hào)為正，白色連接信號(hào)為負(fù)。還有一條黑色和粗線是屏蔽線，可以接地或連接外殼。事實(shí)上，黑色和粗線是用熱縮套管覆蓋屏蔽電纜外的屏蔽層。

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